image Importar vehículos a España

Cualquier persona que desee importar un vehículo en España debe ser un residente permanente, ser propietario de una propiedad en España o tener un contrato de alquiler por un mínimo de un año y poseer una licencia de conducir española.

Una vez que haya completado el procedimiento de importación, no debe conducir su automóvil hasta que su departamento de tráfico provincial local haya emitido placas de registro temporales (verdes). Estas son válidas por un período limitado (generalmente diez días) y le permiten conducir hasta la estación de prueba más cercana para una prueba de inspección técnica de vehículos (ITV), que debe aprobarse antes de que reciba un número de registro permanente.

Documentos que deben ser presentados en la Jefatura Provincial de Tráfico:

  • Un formulario de solicitud. Esto se puede encontrar en el departamento de tráfico local.
  • Documentación personal para el importador, que incluye prueba de residencia en España (tarjeta de residencia o identificación personal de su país de origen, más un certificado de la policía local en España que indique que vive en la localidad)
  • Comprobante de propiedad o alquiler de una propiedad (el contrato de alquiler debe ser por un mínimo de un año)
  • Carnet de conducir español.
  • Tarjeta de Certificado de Prueba Técnica (recibida después de la prueba ITV)
  • Documento de registro + impuesto.
  • Confirmación del pago del impuesto de registro
  • Recibo de pago del impuesto local sobre vehículos (impuesto municipal sobre vehículos de tracción mecánica / IVTM)
  • Recibo de compra del vehículo (original y fotocopia).
  • Prueba de que el IVA ha sido pagado en el país de compra.
  • Certificado de conformidad del fabricante del vehículo o un representante certificado (original y fotocopia). Hay dos tipos de Certificado de Conformidad:
    1. 1. Certificado CE, que es válido en toda la UE, o
    2. 2. Certificado nacional, generalmente emitido para vehículos modificados, autobuses, remolques y otros vehículos grandes. Sólo es válido en el país en el que se emitió.

Los detalles para el papeleo exacto y la documentación requerida se pueden encontrar en el sitio web del Departamento de Tráfico (http://www.dgt.es)


Homologación

  • La homologación es el procedimiento mediante el cual se hace que los vehículos cumplan con ciertos requisitos de seguridad y otros requisitos antes de que puedan registrarse. Un vehículo importado de un país fuera de la UE debe someterse a una homologación y debe estar certificado por el fabricante o un laboratorio oficialmente reconocido y someterse a una prueba antes de que pueda registrarse en España.

Impuestos

Los siguientes impuestos y aranceles se deben pagar al importar un vehículo en España:

  • IVA del 21% en automóviles importados de fuera de la UE o en un automóvil libre de impuestos (sobre el cual no se ha pagado el IVA anteriormente) importado de un país de la UE.
  • El impuesto de registro depende de las emisiones de CO2, y lo más probable es que deba pagar el 12 por ciento. La siguiente tabla le dará más información.


  • Impuesto de importación del 10 por ciento en vehículos importados desde fuera de la UE a menos que sea residente.
  • Al importar un vehículo nuevo, tendrá que pagar el 21 por ciento de IVA (IVA). Sin embargo, un automóvil usado de más de seis meses antes de que el propietario se convierta en residente en España no está sujeto a derechos de importación, siempre que el IVA se haya pagado en el país de la UE en el que se compró el vehículo.

Cada una de las tasas de impuestos anteriores se aplica al precio original del vehículo, con una reducción por cada año de su edad hasta diez años, por ejemplo: 20% después del primer año, 30% después de dos años, 50% después de cuatro años y 80% después de diez años.


Conducir un coche en matrículas extranjeras:

  • Residentes: A un residente español no se le permite operar un automóvil con matrícula extranjera. Los vehículos registrados fuera de la UE generalmente no pueden ser operados en España ni en ningún otro país de la UE por residentes de la UE, aunque hay algunas excepciones. La importación de vehículos con volante a la derecha (RHD) fue prohibida en 1991, pero posteriormente se invirtió. Sin embargo, solo los inmigrantes que importan un automóvil RHD pueden registrarlo en España; los residentes existentes no pueden comprar un vehículo RHD en el extranjero y registrarlo en España.

No se recomienda importar un automóvil RHD a España, ya que conducir un automóvil RHD en el lado derecho de la carretera es peligroso y su visibilidad se ve muy reducida, especialmente cuando desea adelantar o salir de la carretera principal. Numerosos accidentes ocurren cada año con automóviles RHD, generalmente porque se estacionan frente a otro automóvil que no pueden ver.

  • No residentes: las regulaciones para no residentes dependen de si eres un ciudadano de la UE:

    1. 1. Ciudadanos de la UE:

      Los no residentes en España, residentes en otro país de la UE pueden traer un vehículo registrado en otro país de la UE a España y pueden usarlo (hasta 182 días por año) sin pagar los impuestos españoles. El vehículo debe ser legal en su país de registro, lo que significa que debe ser inspeccionado (para la circulación) según corresponda y sujeto a impuestos.


    2. 2. Ciudadanos no pertenecientes a la UE:

      Una persona residente fuera de la UE puede importar temporalmente un vehículo registrado fuera de la UE por un período total de seis meses (que no necesita ser continuo) dentro de un año calendario. En ciertas circunstancias, el período de seis meses puede ser extendido. Esto se aplica, por ejemplo, a quienes cruzan regularmente en territorio de la UE para trabajar, estudiantes a tiempo completo de fuera de la UE y personas de fuera de la UE en una misión especial durante un período específico. El vehículo solo puede ser usado por el propietario, su cónyuge, padres e hijos (quienes también no deben de ser residentes). Sin embargo, tened en cuenta que es necesario que los ciudadanos que no pertenecen a la UE tengan un vehículo registrado en el extranjero "sellado" (precintado) por la aduana durante los períodos de ausencia de España.